国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)证实，由12个船级社提交的油轮和散货船船舶建造规则，符合IMO对新油轮和散货船的目标和功能要求。这标志着船舶建造国际标准的实施进入了新的发展阶段。IMO第一次可审计和验证船级社新建油轮和散货船的结构规则。《SOLAS公约》第II-1/3-10条适用上述新的长度超过150米的油轮和散货船。根据规定，这些船舶必须拥有足够的强度、完整性和稳性以降低船舶损失和对海洋环境污染的风险。
MSC回顾了12个组织机构的基于目标的标准验证审计报告，这些机构都是国际船级社协会的成员。审计由IMO成员国提名的专家团队实施。
