IMO海洋环境保护委员会（MEPC 73）已开启繁忙的会议周（10月22日至26日）。 周一，海保会继续推进其工作，批准了一项后续行动计划，以实现IMO关于减少船舶温室气体排放的初步战略。减少温室气体工作组将对包括第四次IMO温室气体研究范围内持续协商。
委员会将讨论硫含量0.50％的实施事宜。从2020年1月1日起，在指定排放控制区域以外运行的船舶上使用的燃油中的硫含量限值将降至0.50％m / m（以质量计）。此举将极大减少船舶产生的硫氧化物，并具有重大的健康和环境效益。IMO一直与成员国和业界合作支持新限额的实施。MEPC 73将批准船舶实施规划指南以及成员国/沿海国和燃料油供应商的最佳实践指南。预计委员会还将通过一项修正案，旨在禁止不符合规定的燃油的运输（除非船舶配有废气清洁系统或“洗涤器”等应对措施）。
另一个关键议程项目关注海洋塑料垃圾。在2030年海洋可持续发展目标14（SDG 14）的背景下，委员会将制定并商定一项行动计划，以便解决航运中的海洋塑料垃圾问题。以下为若干已提出供审议的提议：海洋塑料垃圾状况研究的拟议；调查港口接收设施的可用性和充足性；着眼于渔具的标记和检索；报告渔具和集装箱的损失；为找回渔具或打捞废物运往岸上设备提供便利；审查培训；增强意识和加强国际合作。
MEPC由秘书长Kitack Lim开设，Hideaki Saito先生（日本）任主席。
