切实实施船舶节能措施和促进技术转移是IMO减少船舶温室气体排放的初始战略的重要组成部分，这在GMN项目下的全球节能航运网络可见一斑。该项目由欧盟资助并由IMO管理。GMN网络下五个海事技术合作中心（MTCC）的代表们最近在IMO海洋环境保护委员会（MEPC 73）会议期间于英国伦敦举行了第二次年会（10月22至26日）。
MTCC工作人员在船舶设计和运转、港口能源管理和气候变化适应方面的技术培训得到了专门的技术提供者的补充：主要介绍了如何利用风力发电、电力和数字化解决方案以及对未来港口的展望。
非洲、亚洲、加勒比、拉丁美洲和太平洋地区的五个MTCCS网络目前已经获得资助，以在实施自愿试点数据收集和报告系统中发现和吸取经验教训，并在推动船舶能效技术、操作及减少船舶的有害排放方面发挥先锋作用。
该会议为MTCC负责人考虑2020年的优先事项提供了机会，并与该项目的全球利益相关者委员会会面。该委员会汇集技术专家，可以在此交流意见并提供长期战略指导。
与此同时，成员国在海保会的会议确认了他们对GMN等能力建设项目的承诺和支持。海保会原则上同意在下届会议上审议未来可持续的筹资机制，包括可能设立一个自愿的多捐助方信托基金。