IMO秘书长林基泽和挪威气候与环境部专家Sveinung Oftedal先生签署了GreenVoyage-2050项目。该项目直接回应了向各国提供技术援助以及支持技术转让和促进绿色技术的需求，以提高整个海事部门的能源效率及减少温室气体排放。
这项支持IMO减少航运温室气体排放初步战略的重大国际项目现已正式启动。
名为GreenVoyage-2050的项目启动在即并促进全球努力，以展示和测试减少此类排放的技术解决方案及促进知识和信息共享，进而支持IMO的温室气体减排战略。
GreenVoyage-2050是IMO与挪威政府的合作成果，最初的运行期限为两年。预计全球将有14个子区域的50多个国家参与其中，包括提供专业知识和经验的发达国家和私营部门的战略伙伴。
该项目还将培养发展中国家（包括小岛屿发展中国家（SIDS）和最不发达国家（LDCs）的相关能力，以履行其对实现气候变化和国际航运能效目标的承诺。
初始阶段，来自五个优先区域（亚洲、非洲、加勒比地区、拉丁美洲和太平洋地区）的八个国家将作为试点，在国家层面采取行动。这些试点国家将作为“冠军”，通过支持各自区域的其他国家进行此类改革，以增加影响。
IMO秘书长林恩泽在GreenVoyage-2050的启动仪式上表示，该项目直接回应了各国对提供技术援助、支持技术转让和进绿色技术利用的需要，以提高整个海事部门的能源效率和减少温室气体排放。林主席对挪威政府为GreenVoyage-2050提供的慷慨财政支持表示了感谢。挪威政府在该项目最初两年的资助了10,000,000挪威克朗（110万美元）。林主席还对挪威政府就两年后为该项目提供资金的意愿表示了感谢。
林主席特别关注了私营部门参与该项目的重要性。“GreenVoyage-2050项目基于私营部门之间的合作，我对此感到欣慰。”他表示，“这将加速业内对技术解决方案的采纳”。
GreenVoyage-2050最终将通过调动额外资源垂直扩大（通过更多技术示范和基础设施工作）和横向扩展（通过更多的试点国家加入该项目），旨在加速实施最初的IMO温室气体战略。
该项目将探讨与现有计划（如挪威的绿色航运计划）的伙伴关系，以期利用其成果激励逐步实现发展中国家航运零排放和低排放解决方案。
林主席对项目的协同性表示欢迎，他表示：“该项目的另一个最重要的目标是促进全球努力，加强气候行动和海洋可持续发展的全球知识管理和信息共享。如今业内环环相扣，技术进步日新月异，及时推出该项目的重要性不言而喻”。
该项目将至少支持交付两项联合国可持续发展目标（SDG）：关于气候变化的“可持续发展目标13”和关于可持续利用海洋的“可持续发展目标14”。
挪威气候与环境部专家Sveinung Oftedal先生表示：“在全球海事界讨论支持实施IMO最初的温室气体战略的方案之际，挪威非常乐于与IMO建立新的伙伴关系。通过解决海运部门面临的最应优先考虑的环境问题之一并促进技术解决方案，GreenVoyage-2050可以为联合国可持续发展目标和发展中地区的蓝色经济增长目标做出实质性贡献。”
IMO在着手和提供此类全球和区域项目方面有着优异的表现。GreenVoyage-2050将从IMO提供的其他的成功环境规划类项目中吸取经验。值得一提的是，该项目将建立在目前两个项目的基础之上，即GloMEEP，GEF-UNDP-IMO全球海上能源效率伙伴关系项目。该项目已建立了成功的公私合作伙伴关系，即支持低碳的全球产业联盟航运和欧盟资助的GMN项目。GMN在非洲、亚洲、加勒比地区，拉丁美洲和太平洋地区建立了五个海事技术合作中心。
该项目现已启动。IMO与挪威之间的项目协议在IMO海洋环境保护委员会（MEPC）第74届会议（5月13日至17日）的首日签署。在其他议程项目中，MEPC 74将根据最初的温室气体战略继续开展减少船舶温室气体排放的工作。
