1.背景
《控制船舶有害防污底系统国际公约》将“防污底系统”定义为“控制或防止有害生物附着的涂层、 油漆、表层处理、表面或装置。”防污底涂料被用于涂在船底，以防止海藻和软体动物等海洋生物附着在船壳上而导致船速的降低以及燃料消耗的增加。
在早期航海中，石灰和后来的砷被用来涂在船体上，直到现代化学工业使用金属化合物开发出了有效的防污底涂料。这些化合物慢慢地“渗透”到海水中，杀死附着在船上的藤壶和其他海洋生物。但研究表明，这些化合物会持续存在于水中，杀死海洋生物，破坏环境，并可能进入食物链。20世纪60年代开发的一种最有效的防污底涂料，含有三丁基有机锡(TBT)，已被证明会导致牡蛎变形和海螺性别变化。
1989年，国际海事组织认识到有机锡化合物对环境的有害影响。在1990年国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)通过了一项决议，建议政府采取措施，在长度小于25米的非铝制船体上，避免使用含有TBT的防污底漆，以及避免使用每天浸出率在四微克以上TBT防污底涂料。
1999年11月，国际海事组织通过了一项大会决议，呼吁MEPC制定一项在全世界具有法律约束力的文书，解决船舶上使用的防污底系统的有害影响。该决议呼吁在2003年1月1日之前在全球禁止在船舶防污底系统中使用作为杀菌剂的有机锡化合物，并在2008年1月1日之前全面禁止。这一文书后来成为《控制船舶有害防污底系统国际公约》。
2.《控制船舶有害防污底系统国际公约》
《控制船舶有害防污底系统国际公约》于2001年10月5日通过，禁止在船舶防污底漆中使用有害的有机锡化合物，并建立一个机制来防止未来防污底系统中其他有害物质的使用。《公约》于2008年9月17日生效。
根据公约的规定，公约缔约方被要求禁止/限制悬挂其船旗的船舶，以及无权悬挂其船旗但在其授权下作业的船舶和进入缔约国港口、船厂或近海码头的所有船舶，使用有害的防污底系统。
3. 防污底的相关解释：
1）什么是污底？
污底是指生物物质（如藤壶和藻类）在浸没在水中的表面上进行不必要的生长。
2）一艘未受保护的船会有多少污底?
没有防污底系统保护的船底，在航行不到六个月的时间里，每平方米可能积聚150公斤的污底。对于一艘水下面积达40000平方米的超大型油轮来说，这将增加6000吨的污底。
3）船舶为什么需要防污底系统?
因为航行阻力会增加，仅仅少量的污底就会导致燃油消耗增加40%，甚至可能高达50%，一艘清洁的船舶可以航行得更快，使用更少的燃料。
4）防污底系统如何为船东节省资金?
一个有效的防底污系统可以在以下几个方面为船东节省资金：通过保持船体不受污底生物的污染而直接节省燃料；在防污底系统使用数年的情况下，延长进干坞间隔；增加船舶可用性——因其不需要在干船坞花费太多时间。
5）在防污底系统中，什么是好的杀菌剂?
用于防污系统的良好杀菌剂具有以下特点：广谱性、哺乳动物低毒性、水溶性低、在食物链中无生物积累、在环境中不持久、与油漆原料兼容、优惠的价格/性能。
来源：IMO