全球海洋生物安全产业联盟(GIA)*将在《联合国气候变化框架公约》第26届缔约方会议上(COP 26)公布最新的“船舶生物淤积对温室气体排放影响报告”的早期发现。研究结果将于11月4日15:00（GMT）举办的“生物淤积管理——一个双赢方案，以帮助遏制气候变化和保护海洋生物多样性”的混合官方活动中公布。（活动由BIMCO牵头，在国际航运公会(ICS)和国际石油和天然气生产商协会(IOGP)的协助下开展。）
IMO 的 GloFouling伙伴关系项目技术经理Lilia Khodjet El Khil说:“利益攸关方可以采取一些辅助性的行动来减少航运的温室气体排放。使用替代燃料或技术来控制排放有助于实现航运业2050年的目标，但减少燃料消耗是这个过程中至关重要的一部分。生物淤积管理可以产生光滑的船体，减少摩擦，从而减少燃料消耗以及相关的温室气体排放。生物淤积管理是未来脱碳路线图的重要组成部分。”
有多项研究表明，生物淤积对船舶性能的影响，但初步结果表明，在历史上，行业专家和政策制定者可能低估了生物淤积的影响。GIA的《生物淤积报告》汇编了已发表文献的研究结果，并以统一的方式呈现——突出一些真正能说明问题的数字。该报告还介绍了最新的研究，重点分析了当前行业实践经验对管理生物淤积的影响，如，选择最合适的控制污底涂层、船体清洗、螺旋桨抛光和使用超声波防污系统的重要性。
该报告旨在强调生物淤积缓解措施在短期至中期的重要性:生物淤积管理可作为符合IMO碳强度要求的一种手段，同时，基于新的低碳和零碳燃料或技术的其他温室气体减排战略的制定和部署也将取得成果。
此外，与会者还将听到来自可能受益于该方案的关键利益攸关方的观点，包括小岛屿发展中国家的代表汤加、BIMCO, ICS和UNDP。
*全球海洋生物安全产业联盟(GIA)是一群领先的公司，其联合起来共同制定措施，解决障碍，以提高生物淤积的管理。GIA在IMO的GloFouling伙伴关系项目下运作(www.glofouling.imo.org)
来源：IMO
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