海洋环境保护科学问题专家组(GESAMP)是一个由包括海事组织在内的十个联合国实体赞助的联合国咨询机构，其最新发布的一份报告的重点是海基海洋垃圾的来源和影响。该报告概述了海洋塑料垃圾的各种来源及其影响，并评估了目前可获得的数据，确定了海基海洋塑料垃圾主要来源类别的知识缺口。该工作组是根据国际海事组织(IMO)、粮食及农业组织(FAO)和联合国环境规划署(UNEP)的要求设立的。
报告强调了减少海洋垃圾的迫切需要，概述了正在进行的一些倡议并提出了建议性的步骤以解决这个问题。报告还强调了知识缺口，并提出了未来学术和科学研究的建议领域，包括COVID-19对导致海洋垃圾的海洋产业和生计的影响。
尽管在科学、同行评议和灰色文献（作为进一步研究的重点领域）中，关于海洋垃圾的海基来源的定量研究很少，但该报告着眼于五个主要类别。分别是：
1. 渔业：人工、商业和娱乐性捕鱼作业中丢弃、丢失或其他废弃的渔具(ALDFG)是海洋垃圾的一大来源，包括旋网、围网、拖网、耙网、缯网、下落装置、刺网和缠绕网、绳索、陷阱、钩子和线、浮标、沉器和锚以及各种各样的设备，包括金属材料。由于各种原因，这些设备可能会定期、偶然或灾难性地丢失，包括恶劣天气、日常磨损、野生动物攻击以及水下人为障碍物影响等。ALDFG的影响包括经济损失、特定海洋生物的能力下降、海洋野生动物被海洋垃圾缠绕或摄入海洋塑料垃圾、对海洋栖息地的破坏、对海滩和沿海地区等人类栖息地的影响，以及由于碎片缠绕造成的人员伤亡。
2. 水产养殖：海洋和沿海养殖可能是海洋垃圾的来源，以水产养殖设备和塑料的形式，包括绳索、浮标、网袋、防捕食网、笼子、水箱等。这种设备可能会损坏或丢弃，从而产生海洋垃圾，这往往集中在从事水产养殖的沿海地区。膨胀聚苯乙烯是海洋和沿海水产养殖活动产生的海洋塑料垃圾的主要形式，但目前还没有关于这一领域产生的海洋塑料垃圾数量的全球统计。
3. 航运和划船:来自商船、邮轮、游艇、休闲筏可能是固体废物形式的海洋垃圾，货舱垃圾（如，线带、包装材料、塑料薄膜、盒等)、船舶正常营运期间产生的垃圾、船上个人垃圾、船残骸磨损以及污水排放（虽然IMO的MARPOL公约作了相关规定，但偶尔也会有意外排放的情况发生）。来自航运和划船的微塑料以及沉船、丢失的集装箱和货物也在报告中得到了强调。除了影响海洋生物、影响沿海地区并可能损害其他船舶之外，航运和划船产生的垃圾也会损害沿海和海洋的水产养殖。该报告强调指出，目前很少有详细的研究可以量化航运产生的海洋垃圾的数量和类型，需要进一步开展工作，以解决航运产生的垃圾来源和分布、船舶表面涂层中的微塑料、以及海洋塑料垃圾产生的社会经济影响的知识缺口。
4. 在海上倾倒废物和其他物质：这一类别包括疏浚物，这是迄今为止数量最多的材料，而且可能是倾倒在海上的废物中塑料或其他垃圾的最大来源。然而，尽管《伦敦公约》和《伦敦议定书》缔约方作出了努力，防止在海上倾倒废物造成污染，但关于废物中塑料数量的资料有限。因此，有必要从塑料的特性和地理分布两方面，更好地了解海上倾倒的废物中塑料的存在。
5. 其他海洋用途：海上石油和天然气勘探会造成海洋垃圾；在海滩地区设置的防止对人类造成伤害的鲨鱼网和“毒刺”网；天气监测可能产生的碎片，如气象气球设备，包括酸性电池、塑料组件和乳胶橡胶；用旧轮胎等废物建造的人工鱼礁可能会受潮汐及天气情况影响；科研设备和科研活动以及和烟火。
报告结论是，海基活动确实造成了全球海洋垃圾的负担，这确实值得关注。然而，不可能估计海基来源的总贡献，需要共同努力更新全球估计数，以填补这些知识缺口，同时再次努力减少所有来源的海洋垃圾输入。需要注意的是，这份报告并没有调查潜在的有毒塑料对海洋生物的影响，因为这一问题和其他问题已在GESAMP工作组40关于塑料微粒的来源、命运和对海洋环境影响的报告中详细讨论。
*GESAMP由来自国际海事组织、联合国粮农组织、联合国教科文组织政府间海洋学委员会(IOC-UNESCO)、联合国工业发展组织(UNIDO)、世界气象组织(WMO)、国际原子能机构(IAEA)、联合国(UN)、联合国环境规划署(UNEP)、联合国开发计划署(UNDP)、以及国际海底管理局(ISA)组成。
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来源：IMO官网