在近日召开的世界海洋首脑会议上，航运脱碳融资小组强调“海洋脱碳需要金融工具，但这些工具需要考虑到发展中国家的需要，以确保没有任何国家落伍”。
国际海事组织（IMO）为航运脱碳制定了政策性框架，并已采取了强制性的能效措施，计划将于2023年通过修订后的温室气体减排战略。IMO相关负责人表示，可能还会采取其他的监管措施，但金融利益相关者不应就此等待，应在监管框架尚未完全落实之前，加强投资并继续开展试点项目。
IMO正在与欧洲复兴开发银行(EBRD)和世界银行(WB)一起实施FIN-SMART倡议，以将受援国和捐助国、国际金融机构、私人银行和行业代表联系起来，旨在发展中国家找到加速海洋脱碳的财政解决方案。
FIN-SMART分析了当前财政机制的适用性，以支持最不发达国家和小岛屿发展中国家海事部门关于脱碳的过渡和未来需求。同时，潜在的解决方案已确定，其中可能包括金融机构合作，以减轻风险和建立获得捐助的能力，并制定可融资项目建议书。
IMO的伙伴关系和项目部参与了一些海上脱碳项目，包括GreenVoyage2050、FIN-SMART、GMN全球MTCC网络和NextGEN脱碳。
1
-END-
来源：IMO