2022年4月11日，阿曼向国际劳工组织(ILO)交存了2006年《海事劳工公约》(MLC)批准书，成为MLC的第100个批准国，MLC这是一项规定海员就业权利和体面工作条件的全球性条约。
《2006年海事劳工公约》视为国际航运监管制度的第四大支柱，补充了IMO关于海上生命安全(SOLAS)、海员培训(STCW)和防止海洋造成污染(MARPOL)三项重要条约。《2006年海事劳工公约》规定了支付海员工资、海员休假、遣返和医疗的要求，以及国家、船东和营运人的监管义务。
在更安全、更具支持性的工作环境中作业，可提高海员避免和应对可能影响船舶及其船员、货物和海洋环境的海上事故的能力。
IMO和ILO有密切的工作关系，这包括在《2014年MLC》修正案中纳入了关于海员被遗弃时的财务担保问题。IMO/ILO联合工作组向IMO法律委员会和ILO理事会提交报告。这两个组织定期分享关于海员福祉的信息，并共同维护关于海员被遗弃案例的数据库。这两个组织在 COVID-19大流行期间密切合作，以应对船员换班危机及其后果，使得双方的合作更具意义。
IMO第32届大会在IMO当前的战略计划中纳入了关于人的因素的新的战略方向。为促进人的因素方面的工作，IMO与联合国姊妹机构加强ILO/IMO联合工作组的伙伴关系，以确定和处理两组织共同关心的海员和人的因素问题，且这一伙伴关系已得到ILO理事会以及IMO理事会的批准。该联合工作组预计于2022年底举行会议。
来源：IMO
编辑：上海海事大学国际海事研究中心